Les 37 jours de Pékin à Paris rallye sont sans aucun doute l’une des courses les plus difficiles de tous les sports automobiles. C’est le cas depuis la première course en 1907 et cela continue à être le cas pour la sixième édition qui doit commencer le 12 juin 2016. Il va sans dire que tout le monde n’a pas le courage de participer à cette course. Mais il y a ceux qui, comme Chris Bury, relèvent le défi ridicule de la course rallye. Mais non seulement il participe, mais ce type est racing avec une Datsun 240ZBien sûr, la voiture a été conçue pour résister aux rigueurs de la course P2P rallye.

Bury et son père ont passé l’année dernière à restaurer et modifier la 240Z pour la rendre plus performante rally spécification et comme The Matt Farah de Smoking Tire s’aperçoit qu’elle a vraiment tout ce qu’il faut pour conquérir la course de 10 000 miles. Il est équipé d’une suspension rallye, de plaques de protection, de pneus tout-terrain, d’une pile à combustible de 26 gallons, d’un différentiel à glissement limité adapté à la période et d’un moteur six cylindres en ligne de 2,7 litres qui non seulement produit 195 chevaux et 189 livres-pieds de couple, mais fonctionne également avec une faible compression pour éviter qu’il ne soit gêné par un mauvais carburant pendant la course. Cela semble être une bonne idée si Bury ne veut pas se retrouver coincé au milieu du désert de Gobi.

Selon Farah, le 240Z est actuellement en transit vers la Chine, mais avant son expédition, il a pu passer un certain temps au volant du rally racer avec le fusil de chasse Bury. Tout l’épisode est intéressant en raison de ce que Bury prévoit d’accomplir lorsque la rallye course de Pékin à Paris débutera en juin. Il est difficile d’imaginer trouver quelqu’un qui participerait volontiers et même reconstruirait un stock de 240Z spécialement pour l’occasion.

Tous nos vœux de succès, Chris Bury. En espérant que vous arriverez à voir le drapeau à damier sur la place Vendôme le 17 juillet.