Une journée RALLYSTAR remplie d’adrénaline, commence par une intéressante séance d’introduction au cours de laquelle nous discutons de notre passion, « l’art de conduire », rallye en tant que sport et de l’incroyable expérience que représente la participation.
Nous vous informons également sur les règles de la journée et discutons en général des chaînes de transmission, rallye comportement des voitures, ce qu’il faut faire et ne pas faire.
Cette séance d’introduction prise au sérieux vaut le temps et l’argent dépensés pour l’ensemble du cours. Vous pouvez bien sûr rester assis à regarder autour de vous, à penser à la soirée précédente ou même à la façon dont vous allez conduire sans écouter – et ne pas en tirer grand chose – c’est à vous de décider. Nous sommes heureux de dire que 98 % des gens ne déçoivent pas.
Nous vous donnons une brèveconférence sur l’utilisation des notes de rythme et, lorsque vous arriverez à votre étape spéciale, vous la conduirez comme un rallye conducteur !
Le serpent de la bible n’était pas le dernier !
Après la théorie, nous passons tous à la piste pour le vrai McCoy !
Nous tenons à vous rappeler que vous êtes dans le bushveld. Ne vous amusez pas avec des cigarettes ou des allumettes, et gardez les yeux ouverts lorsque vous vous promenez dans l’herbe. Le serpent de la bible n’était pas le dernier ! N’oubliez pas la crème solaire et le chapeau sexy !
Restez également à l’écart de la route et si vous avez des enfants – ils sont sous votre responsabilité. Rallye et course sera toujours dangereux – so s’il vous plaît, faites très attention et ne faites rien de stupide.
Après une session théorique, vous serez emmené en reconnaissance sur la piste pour discuter des « course lignes », des points de freinage, etc. Nous vous indiquerons les points de danger, les points spécifiques à surveiller. N’essayez pas de mémoriser la piste, vous risqueriez de ne pas y arriver ! Lorsque vous êtes fatigué de conduire, écoutez votre navigateur et conduisez en conséquence !
Après la reconnaissance et les instructions, vous pourrez prendre le volant d’une vraie voiture rallyepour vos premiers tours de piste. Il s’agit principalement de vous familiariser avec la voiture et d’avoir la sensation de sa puissance et de son comportement sur le gravier. Ensuite, suivez ce que vous attendez !
L’occasion de ressentir lapuissance et la sensationd’adrénaline que procure une voiture rallyeconduite sous le coup de la colère !
selon vos capacités et votre niveau de concentration après avoir effectué votre dernier tour, vous serez directement emmené dans la spéciale qui se déroule sur une route que vous ne connaissez pas. Là, vous devrez conduire en fonction des appels de votre navigateur et les erreurs pourraient vous coûter cher.
LA QUESTION EST… Avez-vous la capacité de conduire et de garder une voiture rallyesur la route tout enmémorisant les instructions au fur et à mesure qu’elles arrivent, puis de les exécuter dans le bon ordre, tout en écoutant les suivantes qui viennent vers vous… ?
Les instructions arrivent au rythme des mitraillettes et vous devrez les interpréter au fur et à mesure que vous traverserez la spéciale RALLYSTAR ! C’est là que vous devez garder votre sang-froid et prouver que vous avez ce qu’il faut !
