Premièrement, l’Inde a un riche héritage de rassemblement

Le championnat du monde de Rallye a pris une tournure négative ces dernières années, notamment avec la création de l’Intercontinental Rallye Challenge, ou IRC, qui a privé de nombreuses équipes et pays hôtes. Dans un tel scénario, il est dans l’intérêt de la FIA d’envisager de faire venir le Championnat du monde Rallye, ou WRC comme on l’appelle, en Inde.

Voilà pourquoi cela fonctionnerait:
Premièrement, l’Inde a un riche rallye héritage. N’oublions jamais le Grand Désert Himalayen, un événement stellaire des années 1980 qui a attiré les meilleurs talents du monde entier, pour sa combinaison de conditions imprévisibles, de topographie variable et bien sûr l’attrait de la mystique indienne, qui a vu de nombreuses équipes rester après l’événement pour savourer les vues et les sons de tout ce que l’Inde a à offrir. Le Raid de l’Himalaya et Tempête du désert perpétuent quelque peu la tradition, mais un raid est un peu différent du format WRC.

Dans le format WRC, les distances sont limitées, les spéciales représentant une distance compétitive d’environ 300 kilomètres. De plus, une super spéciale, généralement exécutée dans un environnement contrôlé comme un stade avec une forte affluence de spectateurs, fait partie de l’événement.

C’est une préférence personnelle si vous voulez, mais regarder une voiture rallye en plein vol est l’un des spectacles les plus palpitants du sport automobile. Le fait que les voitures ressemblent extérieurement à des voitures de route est un avantage supplémentaire pour les constructeurs, car le profane peut établir un lien visuel immédiat avec les voitures qu’il voit sur la route.

Avec le marché automobile indien en plein essor, notamment le segment B, et certains sponsors de premier plan comme les télécoms et les compagnies pétrolières, le WRC ferait bien en Inde. Skoda a déjà une rally version de la Fabia, VW are travaille sur une Golf / Polo WRC, Hyundai a rally expérience avec l’Accent, et pourrait préparer une i20 WRC, Ford a déjà la nouvelle Fiesta WRC prêt à partir, Suzuki a rallié le SX4 précédemment.

Oui, le rallye international a déjà été essayé auparavant, avec l’APRC, et oui, ça ne s’est pas très bien passé, mais les leçons ont été tirées. C’est aux organisateurs de s’assurer que l’événement se déroule selon les meilleurs standards internationaux.

Dans cette décennie, le moment est venu pour World Rallye en Inde. Et avec de jeunes Indiens prometteurs qui font déjà des vagues sur la scène mondiale, il serait tragique que l’occasion soit perdue.