Scoop : La R2R riveraine sera une voiture de rallye de 500 chevaux
Le troisième VE de Rivian sera un puissant véhicule inspiré des rallyes.
Avant l’arrêt de la production de coronavirus au début de l’année, le démarrage des véhicules électriques Rivian a été remarquablement occupé. L’entreprise du Michigan, qui a généré des tonnes de buzz positif et attiré des investissements considérables de la part de sociétés comme Ford et Amazon, travaille à la préparation de son usine de Normal, dans l’Illinois, pour produire ses premiers modèles de véhicules électriques – le pick-up R1T et le SUV R1S – mais la fabrication est retardée par le Covid-19.
Mais bien avant que l’usine de production de Rivian Illinois ne produise un véhicule fini, la société avait plus qu’une vague idée de ce qui allait suivre la R1T et la R1S sur le marché.
Pour son troisième véhicule, Rivian empruntera une pièce de théâtre à Subaru, produisant un véhicule qui brouille la ligne entre break et véhicule utilitaire multisegment. La nouvelle voiture, baptisée « R2R », a été décrite par nos sources bien placées comme un véhicule aux proportions à mi-chemin entre un break Subaru WRX et un Isuzu VehiCROSS – le VUC compact excentrique et tout-terrain d’Isuzu de la fin des années 1990 et du début des années 2000 – à l’exception, bien sûr, du groupe motopropulseur.
Selon certaines sources, la puissance de pointe totale du R2R serait d’environ 500 chevaux et, bien entendu, il sera équipé d’une transmission intégrale et de quatre moteurs.
Cette nouvelle information s’appuie sur ce que le PDG de Rivian, Robert « RJ » Scaringe, a dit à propos du véhicule en 2018, qui a seulement laissé entendre à l’époque qu’il serait une sorte de « rally voiture » avec plus de garde au sol.
Le développement de véhicules avec une capacité tout-terrain est une chose que le Rivian a déjà expérimentée. En décembre dernier, le nouveau venu dans le domaine des véhicules électriques a publié une vidéo qui a fait la une des journaux, montrant son pick-up R1T effectuant un « virage du réservoir » à rayon zéro – une manœuvre rendue possible par le fait que chacune des quatre roues du camion est entraînée par son propre moteur électrique indépendant.
Le Rivian R2R aura la même configuration que les camions, avec des moteurs quadriprocesseurs, mais avec un rendement plus faible. Et, nous a-t-on dit, un prix plus agréable que celui du camion R1T et du SUV R1S, également. Donc, si vous attendiez une bombe de 500 chevaux tout électrique à cinq portes, gardez un œil sur Rivian.
