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Les meilleurs choix de rallye

Le sport automobile connu sous le nom de rallyela conduite a très probablement débuté en 1911 lors du tout premier Monte Carlo Rallye. En 1894, le terme rallye a en fait été lancé lors des courses de voitures sans chevaux à Paris. À cette époque, c’est un jury qui décidait des vainqueurs en fonction des rapports des observateurs. Ces observateurs montaient dans les voitures aux côtés des conducteurs de rallye et donnaient leur avis sur le meilleur conducteur avec la meilleure voiture en état de marche ce jour-là. Le sport du rallye a donné lieu à des compétitions d’une ville à l’autre en France, puis dans d’autres pays européens. Ils ne s’affrontent pas directement entre eux, mais disposent de leurs propres heures de départ qui leur permettent de se mesurer à leurs propres temps entre chaque point. Un observateur ou un passager est chargé de suivre le temps, le kilométrage et d’aider le conducteur à éviter les dangers de la circulation, tels que les animaux de ferme, les autres automobiles et les piétons, lorsqu’il roule à toute allure sur l’itinéraire choisi.

La vitesse et la constance donnent aux pilotes de rallye l’avantage nécessaire pour gagner.
In rally racing il s’agit d’être cohérent et de faire de bons temps entre les points de contrôle. Bien que la vitesse soit sans aucun doute essentielle pour gagner la course rallye du point A au point B, le facteur de cohérence entre en jeu lorsqu’on mesure le trajet global. De nombreux facteurs doivent être pris en compte, notamment le type de route, les conditions et la météo. Certains conducteurs contrôlent simplement mieux leur voiture sur les routes de gravier que d’autres et cela vient souvent avec la pratique et l’expérience.

Prenez des cours de conduite avant de vous lancer dans la mêlée !
Vérifiez en ligne ou dans les annuaires téléphoniques les auto-écoles qui rally conduisent et vous trouverez qu’elles sont disponibles presque partout. Les instructeurs sont généralement des coureurs expérimentés, leur travail étant considéré comme leur « travail de jour », laissant les week-ends libres pour leur passion, qui est rallye compétition de conduite. Recherchez un instructeur connu et expérimenté si possible, qui vous en donnera probablement plus que pour votre argent lorsqu’il partagera ses expériences avec ses élèves.

Conduisez vite mais gardez votre sang-froid sous la pression
Conduite compétitive, si s’engager dans le sport de style Grand Prix course, drag course, sprint voiture course, NASCAR type racing, dirt track ou piste ovale racing, ou rally type racing est une forme de compétition d’endurance pour le pilote et le véhicule. Rallye les pilotes ont l’avantage supplémentaire d’avoir un observateur ou un partenaire qui les aide en suivant leur progression tout au long du parcours. Les voitures modernes sont beaucoup plus sûres que les modèles construits précédemment et les conducteurs qui ont suivi des cours de conduite sûre et appris les règles auront beaucoup plus de chances de terminer les courses sans se blesser ou blesser leur véhicule.

La pédale au métal peut ne pas suffire pour gagner
Avoir le culot de conduire à plat sortir, à grande vitesse sur des routes qui ne sont peut-être pas considérées comme les plus sûres, est l’endroit où rallye racing est le plus souvent effectué. Les conducteurs qui réfléchissent à l’avance et peuvent prendre des décisions en une fraction de seconde en utilisant des réflexes rapides comme l’éclair sont ceux qui gagneront le parcours. Entraînez-vous sur des pistes contrôlées avant d’essayer de courir ailleurs et vous apprendrez combien il est important de se familiariser avec le parcours sur lequel vous prévoyez de courir. Rallye La conduite est un sport amusant et très compétitif qui gagne constamment en popularité et c’est parce qu’il est passionnant pour le public ainsi que pour les participants, alors continuons comme ça !

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2020 Peugeot 208 Rally 4 a 205 CV, à partir de 66 000 euros

Peugeot Sport a renforcé sa gamme avec l’introduction de la nouvelle 208 rallye. Baptisée 208 Rallye 4, le successeur de la 208 R2 est entièrement nouveau et est en préparation depuis mi-2018.

S’appuyant sur la nouvelle génération 208, le coureur ajoute de nombreuses améliorations visuelles et techniques, comme le kit de carrosserie spécifique au modèle, les roues Speedline de 6×15 ou 7×17 pouces, la suspension McPherson, des freins plus grands et un différentiel mécanique à glissement limité.

Voir Peugeot 208 T16 Rally Car Climb Mount Etna
La nouvelle Peugeot 208 Rallye 4 conserve le moteur trois cylindres 1,2 litreturbocompressé de sa sœur, la voiture de route, mais elle est adaptée à la compétition. Il reçoit ainsi un turbo plus puissant, un système de gestion du moteur Magnetti Marelli et une boîte de vitesses SADEV, délivrant 208 PS (205 ch / 153 kW) à 5 450 tr/min et 290 Nm (214 lb-ft) de couple à 3 000 tr/min.

La voiture à traction avant rallye fera ses débuts en compétition à Madrid Rallye en Espagne les 22-23 novembre, où elle sera mise à l’épreuve par Efren Llarena et Sara Fernandez. Il sera également en France, pour le Rallye du Var, entre le 22 et le 24 novembre.

« Après un programme de développement intensif, au cours duquel la voiture a été testée et validée sur tous types de surfaces et dans des conditions extrêmes avec des pilotes expérimentés, Peugeot Sport mettra à disposition sa nouvelle voiture rallye – offrant une expérience de conduite inégalée et des performances sans précédent dans la catégorie – au cours du deuxième trimestre 2020″, a déclaré Peugeot.

Ceux qui sont intéressés par le nouveau 208 Rallye 4 pourront effectuer un dépôt début janvier. Les carnets de commande seront toutefois ouverts au deuxième trimestre de l’année prochaine. La voiture démarre à 66 000 euros (72 918 euros) en France, hors taxes. Les participants aux rallyes en Espagne et en France auront la priorité pour prendre livraison des premiers exemplaires.