Sélectionner le bon jeu de pneus pour votre véhicule joue un rôle important pour assurer votre sécurité sur la route. Les pneus sont conçus différemment pour s’adapter à un large éventail d’applications. Certains sont conçus pour être utilisés sur des routes sèches, tandis que d’autres sont conçus pour maximiser la réponse sur des routes couvertes de boue et de neige. Certains sont conçus pour offrir une conduite souple, tandis que d’autres privilégient des caractéristiques, telles que la tenue de route performante, qui produisent un roulement plus dur.
Les pneus peuvent être classés en fonction de deux critères : le type de véhicule sur lequel ils sont installés et les conditions de conduite pour lesquelles ils sont conçus. Nous allons couvrir ces deux domaines en détail ci-dessous.
Cette rigidité supplémentaire offre une résistance accrue aux débris de la route.
Véhicules utilitaires sportifs et camions légers
Les VUS et les camions sont généralement équipés de pneus tout terrain. Ceux-ci sont construits avec des flancs plus rigides que ceux des petits véhicules. Cette rigidité supplémentaire offre une résistance accrue aux débris de la route. Les pneus tout-terrain peuvent être utilisés dans les rues de la ville ainsi que hors route (dans une mesure limitée). Ils sont également conçus pour offrir une meilleure traction et un meilleur contrôle.
Les constructeurs automobiles recommandent généralement de conserver le même type de pneus pour les VLT et les camions que ceux qui accompagnent les véhicules. Cela dit, les pneus polyvalents peuvent souvent offrir une meilleure tenue de route et un meilleur contrôle. En outre, ils sont conçus pour être utilisés dans la plupart des conditions de conduite et peuvent donc être conservés sur les véhicules tout au long de l’année.
Véhicules de tourisme
Les pneus conçus pour les berlines et les véhicules similaires offrent une série de caractéristiques en fonction des conditions de conduite et des préférences du conducteur. La plupart des pneus de stock sont toutes saisons, ce qui signifie qu’ils sont efficaces pendant les mois d’été et d’hiver. Il est toutefois important de réaliser que l’efficacité sur route sèche et sur route mouillée est un compromis entre des pneus spécifiquement conçus pour chacune de ces circonstances. En d’autres termes, les pneus toutes saisons sont moins efficaces sur le sec que les bandes de roulement conçues spécifiquement à cet effet. Il en va de même pour leurs performances sur route mouillée.
Les pneus installés sur les véhicules de tourisme mettent généralement l’accent sur une conduite souple, un faible niveau de bruit, une longue usure et une traction fiable. Des flancs plus hauts contribuent à offrir ces avantages.
Véhicules performants
Une catégorie spéciale de pneus est conçue pour être utilisée avec des voitures de performance. Ces véhicules sont construits avec un moteur plus puissant, ainsi que des systèmes de freinage améliorés, et sont souvent utilisés pour les courses et des activités similaires qui mettent l’accent sur la vitesse, la maniabilité et la manœuvrabilité. Le confort de conduite et l’usure prolongée sont moins importants.
Ces pneus ont généralement des profils plus bas et des bandes de roulement plus larges. De plus, les flancs sont plus courts et plus rigides, ce qui offre une meilleure résistance aux virages que les flancs plus hauts. Ce type de pneu ne convient pas à la plupart des conducteurs qui conduisent leur véhicule dans des conditions normales (par exemple, pour aller à l’épicerie, pour se rendre au bureau, etc.) ). Pour les voitures de performance, en revanche, ils ont une valeur inestimable.
Conduite en hiver, en toutes saisons et sur tous les terrains
Il est dangereux de conduire sur des routes exposées à une forte humidité, à la neige et au verglas, sans pneus d’hiver. Ils sont équipés de bandes de roulement conçues pour pousser l’eau par en dessous, ce qui augmente la traction. Ils sont également conçus pour couper la glace et la neige afin d’éviter tout glissement.
Les pneus d’hiver ne sont pas adaptés à une utilisation pendant les mois les plus chauds, lorsque les routes sont sèches. Ils doivent être échangés contre un jeu toutes saisons et conservés pour la pluie et la neige de l’année suivante.
Comme indiqué précédemment, les pneus toutes saisons sont un compromis entre ceux conçus spécifiquement pour les conditions sèches et ceux conçus pour les conditions humides. Ils sont le format le plus courant installé sur les véhicules de tourisme, bien qu’ils soient moins fiables dans des conditions météorologiques extrêmes.
Les pneus tout-terrain ont également été mentionnés plus tôt. Ils sont plus résistants aux crevaisons que les autres formats grâce à des flancs plus rigides. Ils sont également conçus avec des sculptures de bande de roulement particulièrement utiles pour la conduite dans la boue. Bien qu’ils puissent être utilisés hors route – sauf dans des conditions extrêmes – les pneus tout-terrain sont surtout utilisés dans les rues des villes et sur les autoroutes.
La chose la plus importante à retenir est que les pneus sont construits pour offrir un ensemble de caractéristiques différentes qui peuvent s’adapter à toute une série de conditions de route. Choisissez un jeu de pneus de remplacement pour votre véhicule en fonction de vos circonstances de conduite.
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