Étiquette : que veut dire rallye en français

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Opel prépare la Corsa-e, voiture de rallye électrique, pour les particuliers

Opel a commencé à tester la Corsa-E Rallye, une voiture à batterie électrique rallye, au centre de Dudenhofen, en Allemagne.

Previewed by the Corsa-e Rally Concept présenté au Salon de Francfort 2019 et basé sur les spécifications de production supermini, le bolide électrique est maintenant entré en phase de test sous forme de prototype.

Lire : Opel s’apprête à lancer huit modèles électrifiés d’ici 2021
« Il n’existe aucune expérience de voiture électrique rallye vers laquelle nous pourrions nous tourner, donc au départ nous avons dû nous appuyer sur des calculs et des simulations », a expliqué Jorg Schrott, directeur d’Opel Motorsport. « Celles-ci sont progressivement remplacées par des données réelles. D’autres efforts portent sur la gestion des charges et de la température de la batterie, ainsi que sur l’adaptation du logiciel. Je suis heureux d’annoncer que notre programme se déroule sans problème ».

L’alimentation du moteur à émission zéro course est un moteur électrique de 136 PS (134 hp / 100 kW) et 260 Nm (192 lb-ft) de couple, qui utilise la même batterie que le modèle de série. Les 50 kWh offrent une autonomie de 337 km (209 miles) dans le cycle de test WLTP, mais ils ont été optimisés pour rallye, avec trois modes de conduite : Compétition, Pluie et Eco.

Le premier permet au moteur de libérer toute sa puissance et couple, ce qui lui donne une autonomie d’au moins 60 km. Le second adapte la courbe de couple aux surfaces glissantes et ce dernier dispose d’une technologie d’économie d’énergie qui devrait s’avérer utile pour la conduite entre les étapes et pour l’entretien.

Le constructeur automobile allemand doit encore peaufiner le châssis pour la compétition et commencera à simuler de vraies étapes rallye le mois prochain. Une vingtaine de Corsa-e Rallye seront construites pour la saison 2020/2021, et jusqu’à 15 d’entre elles seront livrées aux clients l’été prochain, à temps pour le premier test qui débutera en juillet.

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Les courses de rallye sont des départs individuels avec un temps de passage pour chaque équipe – Adventure Racing

En général, rallye course implique un travail d’équipe, un bon timing et une certaine aptitude à la conduite. Un pilote dépend de son coéquipier pour suivre le temps et se connecter à chaque arrêt sur le parcours. Il y a beaucoup de détails auxquels il faut penser lors de la conduite dans les courses, en particulier le style rallye style course, en raison des nombreux arrêts ou points de contrôle le long du parcours. L’équipe doit tenir compte de l’essence, de l’état de la route (route de gravier, terre, virages, etc.) et même de l’état des pneus, qui peuvent déterminer si le parcours de la course peut être complété ou non.

France et se sont déplacées vers d’autres pays européens.

Essayer de conduire un rallye pour des sensations fortes et de l’excitation à grande vitesse
Dont on a entendu parler pour la première fois en 1911 lors d’un Monte Carlo Rallye, le sport s’est développé au fil des ans jusqu’à devenir mondial et très populaire auprès des pilotes comme des observateurs. Le Rallye style course a en fait débuté en 1894 lors des courses de voitures sans chevaux à Paris. À l’époque, un jury décidait du vainqueur en fonction des rapports des observateurs. Les compétitions sportives de rallye se sont rapidement étendues d’une ville à l’autre à travers la France et se sont déplacées vers d’autres pays européens. A l’origine, elles ne se faisaient pas directement concurrence, mais on leur donnait leurs propres heures de départ qu’elles affrontaient. Un observateur ou un passager les accompagne et est chargé de noter le kilométrage, le carburant, l’heure, et d’aider le conducteur à éviter les dangers de la circulation sur le parcours. Aujourd’hui encore, ils doivent se méfier des dangers tels que les animaux de ferme, les piétons et les autres automobiles lorsqu’ils font la course sur leur parcours.

Être cohérent aide les pilotes de rallye à concourir et à gagner
Rallye style course est de maintenir la cohérence, de faire de bons temps entre les points de contrôle, et de garder le contrôle de chaque seconde et de chaque kilomètre du parcours. La vitesse est sans aucun doute un ingrédient important pour gagner la course et se rendre du point A au point B, et la constance doit également être maintenue. Parmi les autres facteurs à prendre en compte, il faut savoir ce qui nous attend. Des considérations telles que le type de route, l’état de la route et les conditions météorologiques doivent être observées. Certains conducteurs sont capables de mieux contrôler leur voiture sur les routes de gravier que d’autres et c’est une question de pratique et d’expérience.

Conduire rapidement et avec succès signifie garder son sang-froid sous pression
Conduire en compétition dans n’importe quel style de course, que ce soit rallye style course, drag course, type NASCAR course, Grand Prix style racing, sprint car racing, dirt track (piste ovale racing) ou encore derby de boîtes à savon racing est une forme de compétition pour à la fois le pilote et le véhicule, que les pilotes s’affrontent effectivement en tête à tête ou individuellement comme dans rallye racing. Rallye les pilotes peuvent avoir un avantage avec un observateur expérimenté ou un partenaire qui suit leur progression sur le parcours. Les voitures modernes d’aujourd’hui sont beaucoup plus sûres que les modèles précédents et les conducteurs qui suivent des cours de conduite sûre, apprennent et respectent les règles auront beaucoup plus de chances de terminer la course. Rallye la conduite est un sport riche en traditions, très populaire et sûr pour tous les participants, alors continuons comme ça !