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L’assurance des voitures de rallye d’Adrian Flux

De nombreux assureurs courent à un kilomètre de Rallye Voitures, mais pas nous. En tant qu’expert dans la recherche de couverture pour tous les types de véhicules spécialisés et modifiés, notre département « Véhicules spéciaux » peut vous proposer une couverture d’assurance de haute qualité pour votre Rallye Voiture.

Nos polices spéciales Rallye sont conçues pour couvrir votre voiture pendant qu’elle roule sur la voie publique, y compris les déplacements vers et depuis les événements et entre les étapes rallye.

Nous pouvons couvrir pratiquement toutes les marques et tous les modèles de voitures rallye, des voitures historiques rallye jusqu’aux spécifications actuelles WRC, pour autant qu’elles soient adaptées à l’objectif de rallye et qu’il soit équipé de caractéristiques de sécurité appropriées , telles qu’une cage de retournement .

Et nous offrons une couverture pour les voitures utilisées pour un large éventail de types d’événements, y compris le circuit course, les essais de voitures de série, les sprints et les montées de collines, ainsi que la plupart des types de conduite de voitures rallye.

Et parce que nous savons que les personnes qui participent aux rallyes sont généralement parmi les conducteurs les plus qualifiés sur la route, nous pouvons proposer des tarifs incroyablement bas.

Assurance pour les voitures de rallye
Avec plus de 40 ans d’expérience, Adrian Flux a la réputation de concevoir des assurances auto rally qui correspondent à vos besoins et à votre budget.

Nous comprenons également que posséder une voiture rally est une question de style de vie, car tout comme il s’agit du véhicule, et notre couverture prend en compte ceci. Vous trouverez dans toutes nos polices une carte verte gratuite pour les voyages en Europe. De plus, nos programmes de voitures rally offrent des réductions allant jusqu’à 15 % si vous appartenez à un forum reconnu ou à un club de propriétaires.

Que vous conduisiez votre voiture rallye dans le but de gagner des courses ou simplement pour vous amuser en compétition le week-end, nous comprenons les principales caractéristiques que les propriétaires de voitures rallye doivent avoir pour une police d’assurance. C’est pourquoi nous proposons :

Les voitures transformées et améliorées peuvent également être couvertes.

Modifications couvertes nous pouvons vous fournir une couverture similaire pour vos modifications.La couverture de la conduite à gauche n’est pas un problème
Spécialiste rally des systèmes de voitures conçus pour couvrir les besoins des rally conducteurs de voitures.
Les remises sur les kilométrages limités : moins vous conduisez, plus vous pouvez économiser de l’argent, à partir de seulement 1 500 miles.
Carte verte gratuite pour des voyages européens illimités d’une durée maximale de 60 jours chacun.
Couverture des modifications : nous pouvons vous offrir une couverture similaire pour vos modifications. Les voitures transformées et améliorées peuvent également être couvertes.
Réductions pour les clubs de propriétaires Si vous êtes membre d’un club de propriétaires reconnu ou d’un forum de passionnés, vous pouvez bénéficier d’une réduction allant jusqu’à 15 %, selon la police souscrite.

Nos collaborateurs sont tous des experts chevronnés en matière d’assurance et calculeront votre prime individuellement, grâce à leur connaissance approfondie des différents régimes d’assurance automobile proposés.

En raison du type de véhicules assurés, toutes nos polices sont conçues spécialement pour les véhicules hors normes et notre personnel possède un haut degré de connaissances dans ce domaine. Il ne s’agit pas d’un système de devis en ligne utilisant des tarifs informatisés. Au contraire, chaque risque sera calculé individuellement par notre personnel spécialisé.

Veuillez noter que notre personnel de vente est un expert en assurance et pas seulement un simple bouton. C’est pourquoi, en plus de nos programmes sur mesure Rally Car, nous pensons offrir le meilleur rally service de devis d’assurance environ.

Plus rapide et moins cher rally tarifs d’assurance automobile par téléphone remplissez le formulaire « appelez-moi » pendant les heures de bureau (9h à 19h du lundi au vendredi et 9h à 16h le samedi) pour obtenir un devis d’assurance rally immédiat et sans engagement.

** Les exemples de devis concernent les assurances responsabilité civile, incendie et vol pour un conducteur de sexe masculin avec un permis de conduire propre et un bonus de non réclamation comme indiqué et un kilométrage limité. Ces exemples de devis, valables à partir du 08/05/2006, sont fournis à titre indicatif et ne constituent pas la base d’un contrat ou d’un appel d’offres.

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Écoute maman, tu peux peut-être vraiment créer une entreprise avec un rallye

Le Skip Barber Racing School est l’une des plus grandes racing écoles du monde. Elle a réalisé racing écoles, défensives et conduite haute performanceécoles, amateurs et professionnels racing championnats et entreprises écoles de loisirs. Skip Barber a créé l’école en 1975 avec deux voitures de course empruntées à la Formule Ford et quatre étudiants. À une époque, il a formé plus de vainqueurs et de champions de sport automobile que toute autre organisation de ce type. Les anciens élèves de Skip Barber courent et gagnent dans tous les grands événements et championnats, de la Sprint Cup et de la Nationwide Series de la NASCAR à la Formule 1, en passant par l’Indy 500, l’American Le Mans et l’IndyCar Series. Depuis 1983, l’école Skip Barber Racing a formé plus d’un tiers de tous les concurrents de l’Indy 500 et un quart des concurrents de la NASCAR Sprint Cup. Les anciens élèves du Skip Barber Racing ont remporté tous les grands championnats automobiles américains.

Contenu
1 Overview
2 Histoire
3 Dans la culture populaire
4 Voir aussi
5 Références
6 Liens externes

Overview[edit]
Depuis 1975, Skip Barber Racing School exploite un système entièrement intégré d’écoles, d’auto-écoles, de championnats, d’événements d’entreprise et d’événements OEM dans toute l’Amérique du Nord, qui enseigne le freinage d’urgence, le contrôle du dérapage et de la glisse, les techniques de virage appropriées, la compréhension de la dynamique du véhicule et diverses autres compétences en matière de contrôle automobile.

Histoire [edit]
En 1975, avec deux Lola Formula Fords empruntées et quatre étudiants enthousiastes, Skip Barber a créé l’école de conduite de haute performance Skip Barber. En 1976, l’école a été rebaptisée Skip Barber Racing School et la même année, il a créé la Skip Barber Race Series. Dans la décennie qui a suivi sa création, le Skip Barber Racing est devenu la plus grande racing école de conduite du monde . Bien qu’il ait vendu l’école en 1999 et qu’il n’ait aucun lien avec elle, Barber reste actif dans le sport automobile aujourd’hui en tant que propriétaire et exploitant de Lime Rock Park, la célèbre route racing courante dans les collines du nord-ouest du Connecticut. Il vit dans la ville voisine de Sharon, avec sa femme Judy.

Le 9 mai 2011, l’école racing a annoncé qu’elle déménageait son siège social dans ses installations de Road Atlanta à Braselton, en Géorgie.

Le 22 mai 2017, l’école a déposé son bilan au titre du chapitre 11[1][2]
Le 19 décembre 2017, Skip Barber Racing School a été racheté par DeMonte Motorsports, un opérateur d’école de course prospère basé dans le Nord-Est. [3]

Le propriétaire actuel, Anthony DeMonte, rallye noblesse est un ancien pilote de NASCAR et également le propriétaire actuel de l’atelier de carrosserie automobile DeMonte Motorsports à Long Island. Anthony est un policier municipal à la retraite et travaille également pour une société de logiciels informatiques. Anthony vit à la maison avec ses deux enfants et sa femme.

Dans la culture populaire [edit]
Dans les épisodes de Seinfeld « The Chinese Woman », « The Jimmy », « The Wig Master » et « The Voice », un aimant pour l’école est affiché sur le réfrigérateur de Jerry.

Skip Barber Racing School est présenté dans l’émission de télévision éducative pour enfants « Real Wheels », épisode de There Goes A Race Car.

Voir aussi [edit]
Skip Barber Championnat national
Série Barber Pro

Références [edit]
^ « Dites que ce n’est pas vrai : Skip Barber Racing L’école dépose son bilan et vise une vente accélérée ». Autoweek. 23 mai 2017..mw-parser-output cite.citationfont-style:inherit.mw-parser-output .citation qquotes : « \«  » « \ » » »‘ »‘ ».mw-parser-output .id-lock-free a, .mw-parser-output .cs1-lock-free abackground-image:url(« //upload. wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Lock-green.svg/9px-Lock-green.svg.png »);background-image:linear-gradient(transparent,transparent),url(« //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green. svg »);background-repeat:no-repeat;background-size:9px;background-position:right .1em center.mw-parser-output .id-lock-limited a, .mw-parser-output .id-lock-registration a, .mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,. mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration abackground-image:url(« //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg/9px-Lock-gray-alt-2.svg.png »);background-image:linear-gradient(trans

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Pourquoi il est plus facile d’échouer avec un rallye que vous ne le pensez

Les passionnés ne s’entendent pas sur la définition de l’âge exact d’une voiture pour qu’elle soit considérée comme une voiture classique.

Aux États-Unis, une voiture classique est définie comme un véhicule à moteur, mais pas une reproduction de celui-ci, fabriqué au moins 20 ans avant l’année en cours. Au Royaume-Uni, il existe deux définitions. Certains disent qu’il s’agit de voitures construites avant le 1er janvier 1973, qui sont toutes exonérées du paiement de la taxe annuelle de circulation sur les véhicules, tandis que d’autres disent que toute voiture de plus de 15 ans remplit les conditions requises.

Une voiture classique peut être n’importe quelle voiture, de la petite bulle à trois roues emblématique que l’on a vue sur les routes britanniques dans les années 1960 à la miniature, en passant par les nombreuses voitures de sport surbaissées, de l’Austin Healey à l’Aston Martin, conduites par l’agent fictif des services secrets James Bond dans les films sur ses exploits. Les voitures familiales ordinaires, comme la Ford Cortina et la Morris Minor, ont également leurs propres clubs et rallyes enthousiastes.

Quelle que soit la définition qu’on en donne, il ne fait aucun doute que les passionnés ont à cœur de les trouver, de les restaurer, de rencontrer d’autres passionnés, de les exposer dans des salons et des expositions et de les emmener en rallye.

Il existe donc plus de 800 salons annuels de voitures anciennes au Royaume-Uni, dont l’un des plus importants se tient au National Exhibition Centre de Birmingham en novembre et attire plus de 1000 modèles à exposer chaque année.

La restauration d’une voiture ancienne peut être une passion passionnante et de nombreuses personnes qui l’ont fait, souvent pendant de nombreuses années, tirent une satisfaction particulière du retour d’une vieille épave qui a été déterrée, rouillée et négligée, des profondeurs d’une vieille grange ou d’une dépendance à son ancienne gloire étincelante et en état de marche.

Cependant, l’achèvement de la restauration n’est pas la fin de l’histoire. La plupart des amateurs voudront alors prendre plaisir à conduire la voiture et à la partager avec d’autres amateurs intéressés par cette marque ou ce modèle particulier lors d’un rallye ou d’une exposition spécifique.

Pour certains, il s’agira probablement d’une activité d’été ou de week-end car, avec le développement et l’évolution de la technologie des moteurs, certains des inconvénients des modèles précédents peuvent poser problème, comme le fait de savoir si la voiture est équipée d’un chauffage et son efficacité.

Une voiture classique magnifiquement restaurée peut également valoir une somme d’argent importante, surtout s’il s’agit d’un modèle rare dont beaucoup n’ont pas été fabriqués à l’origine. Il est probable que la voiture soit moins économe en carburant que les véhicules modernes, de sorte qu’il peut être coûteux de parcourir n’importe quelle distance.