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La Ford GT70 était censée être la Ford GT des courses de voitures de rallye

On a beaucoup parlé de la Ford GT40 et de son succès sans précédent sur la piste, ainsi que de la Ford GT qui a suivi et de son succès en tant que voiture de route. Mais il existe une autre variante de la GT dans le monde, dont beaucoup de gens n’ont jamais entendu parler : la Ford GT70. Ford U.K. a conçu la GT70 pour être une rally voiture héroïque, mais seulement six prototypes ont été construits avant que le programme ne reçoive la hache proverbiale.

À la fin des années 60, le programme GT40 avait pris fin et Ford Royaume-Uni connaissait un succès énorme dans le Championnat du monde Rallye avec la Ford Escort. Mais le bras européen du constructeur subissait la pression de Porsche 911 et Alpine A110, par exemple. Il a donc eu une idée brillante : pourquoi ne pas ressusciter le nom GT avec une voiture de course spécialement conçue pour rallye course ?

L’ovale bleu a fait appel à Len Bailey, ingénieur en chef du projet GT40, pour concevoir la Ford GT70. Il avait une tâche difficile devant lui, en essayant de concevoir une voiture qui pourrait survivre aux conditions exténuantes présentes dans rallye racing tout en étant assez rapide pour gagner réellement. Ford U.K. devait également être capable de construire une série limitée d’environ 500 exemplaires de course, pour ajouter à la complexité de la situation.

Sortant une carrosserie attrayante et aérodynamique en fibre de verre conçue par Ercole Spada, la Ford GT70 pesait à peine 1 700 livres. Elle était équipée de l’une des deux options de groupe motopropulseur – un quatre cylindres Cosworth BDA de 1,6 L à DACT et 16 soupapes, ou un V6 Cologne de 2,6 L monté au milieu. La puissance de l’un ou l’autre était estimée entre 200 et 240 chevaux, et les deux étaient soutenus par une transmission manuelle à cinq vitesses.

Malgré une tonne de promesses au début, la Ford GT70 était condamnée dès le départ. Le cadre n’était pas assez rigide, l’habitacle était trop étroit et les voitures V6 souffraient d’un centre de gravité élevé. Lors des quelques courses auxquelles la GT70 a participé, elle a été victime de problèmes mécaniques. En 1973, Ford a donc abandonné le projet au profit de la plate-forme Escort, plus prometteuse.

Aujourd’hui, nous pouvons réfléchir à la Ford GT70 et nous demander ce qu’elle aurait pu être. Si Ford avait consacré autant d’efforts, de temps et d’argent à la petite machine rallye que la GT40, peut-être aurait-elle pu elle aussi bénéficier du même type d’héritage que son célèbre aïeul.

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Tesla prolonge son rallye alors que les traders misent sur une entrée potentielle dans le S&P 500 – Reuters

Reuters) – Tesla Inc’s (TSLA. O) ont élargi leur rally mercredi, avant la publication d’un rapport trimestriel du constructeur de voitures électriques qui pourrait lui permettre de rejoindre le S&P 500 et d’attirer plus de 40 milliards d’euros de nouvelles demandes pour ce titre.

Les investisseurs qui regarderont le rapport trimestriel de la société après la cloche seront focalisés sur une question : La société Tesla a-t-elle été rentable ?

Un bénéfice net, selon les principes comptables généralement reconnus, marquerait quatre trimestres consécutifs de rentabilité, une première pour Tesla et un obstacle majeur pour qu’elle soit ajoutée à l’indice de référence S&P 500 .SPX.

Alors que les analystes s’attendent en moyenne à une perte, les estimations se sont améliorées après que Tesla ait annoncé au début du mois des livraisons de véhicules plus élevées que prévu au deuxième trimestre, ce qui a contribué à faire augmenter le stock d’environ 47 % jusqu’à présent en juillet. Les actions de Tesla ont finalement augmenté de 1,5 %, date de rallye 2016 à 1 591,48 euros.

BofA Global Research a relevé son objectif de cours de Tesla de 500 € à 800 €, maintenant sa note de « sous-performance ».

« The technical buying ahead of (Tesla’s) l’ajout potentiel au S&P 500 a ajouté du carburant à la course », a écrit John Murphy, analyste chez BofA, dans une note de client. « Cependant, à notre avis, le cours de l’action de plus de 1 500 euros n’est pas soutenu par les fondamentaux, la valorisation étant en grande partie déterminée par la dynamique et les faibles taux. »

Les analystes s’attendent en moyenne à une perte de 240 millions d’euros pour le trimestre, contre une perte estimée à près de 340 millions d’euros il y a un mois, selon Refinitiv.

Avec une capitalisation boursière d’environ 295 milliards d’euros, Tesla serait parmi les entreprises les plus précieuses jamais ajoutées au S&P 500, plus de 95% des composantes existantes de l’indice. Elle aurait un impact majeur sur les fonds d’investissement qui suivent l’indice.

Graphique : Tesla dans le S&P 500 ? – ici(4).png
Une porte-parole de S&P Dow Jones Indices a refusé de commenter les changements spécifiques de l’indice. Les candidats éligibles sont examinés par un comité de l’indice qui pèse des facteurs tels que l’équilibre des secteurs et la représentation des tailles. Le comité de l’indice n’apporte pas de changements en fonction d’un calendrier précis.

Fonds d’investissement qui répliquent le S&P 500 ont au moins 4,4 billions d’euros d’actifs, selon les indices S&P Dow Jones, et ces fonds devraient acheter des actions Tesla rapidement pour éviter les erreurs de suivi de la performance de l’indice.

Ivan Cajic, responsable de la recherche sur les indices et les ETF chez Virtu Financial, a estimé que les gestionnaires d’indices devraient posséder environ 25 millions d’actions Tesla, d’une valeur actuelle d’environ 40 milliards d’euros.

En outre, les fonds d’investissement à gestion active qui évaluent leurs performances par rapport au S&P 500 seraient obligés de décider s’ils achètent des actions Tesla. De tels fonds gèrent des billions d’euros d’actifs supplémentaires.

Tesla est l’une des actions les plus aimées – et les plus détestées – de Wall Street. Elle a fait un bond d’environ 500 % au cours de l’année écoulée et est la plus importante des actions américaines.

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Pourquoi le rallye est le seul talent que vous voulez vraiment

Racing games sont un genre où les individus sont soit d’énormes fans soit ont très peu d’intérêt à jouer. Peu importe que vous jouiez sur votre smartphone ou sur votre tablette, les jeux de course pour appareils mobiles sont extrêmement attrayants et offrent souvent une expérience plus immersive que ce que les consoles de jeu peuvent offrir.

Pour ceux d’entre vous qui apprécient un bon racing jeu voici quelques uns de nos favoris. Si nous avons manqué un jeu que vous appréciez vraiment, veuillez le mentionner dans les commentaires ci-dessous.

Asphalt 9 : Légendes
Réel Racing 3
Top Drives – Car Cards Racing
Beach Buggy Blitz
GRID Autosport
Nécessité d’une vitesse sans limite
Horizon Chase World Tour
CSR Racing 2

La série Asphalt de Gameloft est très populaire et leur dernier Asphalt 9 : Legends est un autre bon exemple de jeu racing. Les véhicules de course de certains des plus grands constructeurs de voitures de vitesse, dont Ferrari, Porsche et W Motors, sont utilisés dans le monde entier. Personnalisez votre véhicule, y compris la carrosserie et les jantes, avant de vous lancer dans une intense bataille multijoueur avec 7 autres coureurs. Une nouvelle fonctionnalité ajoutée dans Asphalt 9 est la possibilité de créer votre propre club multijoueur et de vous battre pour la première place au classement.

Téléchargez Asphalt 9 : Légendes : iOS / Android
1. Asphalte 9 : Légendes

Asphalt 9 : Légendes
Réel Racing 3
Top Drives – Car Cards Racing
Beach Buggy Blitz
GRID Autosport
Nécessité d’une vitesse sans limite
Horizon Chase World Tour

Consultez notre page Web pour en savoir plus sur rallye kenya 2020.

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Rally Games – Jouer à des jeux de rallye sur CrazyGames

Les règles de conduite dans le monde réel nous empêchent malheureusement de course partout, à des vitesses folles et d’effectuer des cascades et des virages infernaux. Seuls les pilotes professionnels rallye et course peuvent réaliser leurs fantasmes les plus fous et assouvir leur soif de vitesse sur la piste ou le parcours rallye. Nous les regardons avec envie alors qu’ils accélèrent dangereusement dans les virages, survolent les bosses de la route et font carrière sur toutes sortes de terrains dans leurs voitures rallye finement réglées. Des courses de dessert alléchantes de Dakar aux courses de rallye forte> championnats, ce sport a quelque chose d’intrinsèquement cool et excitant.

Pour vous permettre de réaliser vos rêves de conduite, nous avons sélectionné une pléthore de jeux de conduite par navigateur fantastiques. Les jeux vous offrent la possibilité de prendre le contrôle d’une myriade de véhicules et d’essayer vos compétences sur une série de circuits fictifs et réels. Ce type de jeu propose généralement des commandes et des mécanismes de jeu simples – vous contrôlerez souvent le véhicule à l’aide des flèches directionnelles de votre clavier. Ce qui rend nos jeux par navigateur rally si immersifs, ce sont les pistes difficiles, le choix des différents véhicules et les caractéristiques telles que les contre-la-montre et le PvE racing.

Cette sélection de jeuxcomprend le jeu amusant et rapide Turbo Rallye qui vous permet de faire la course dans un variété de différents pays, de collecter des jetons et de débloquer de nouveaux véhicules au fur et à mesure de votre progression. Vous pouvez également essayer le magnifique point 4 en 3D Rallye qui offre des graphismes superbes et un gameplay de conduite fluide à travers des paysages variés. Pouvez-vous battre le contre-la-montre et arriver à temps aux points de contrôle ? Quel que soit le jeu rallye auquel vous choisissez de jouer, vous êtes sûr de vous amuser !