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La voiture de rallye Subaru Impreza convertie à l’usage de la rue est une vision épique

For rally fans, peu de machines sont aussi légendaires que la Subaru Impreza 22B STi de la fin des années 1990. La voiture présentée dans cette vidéo ressemble à un 22B – elle a les ailes larges, la grande aile et le capot à persiennes épique que nous connaissons et aimons. Ce n’est pas une 22B, ni un clone de la 22B en soi, car elle n’est pas construite à partir d’une Impreza standard de l’époque. En fait, c’est l’inverse. Le 22B doit son existence à cette machine, car c’est une Subaru WR originale construite par Prodrive qui vit maintenant une nouvelle vie de guerrier rallye dans la rue.

JDM Masters sur YouTube nous présente l’histoire étonnante de cette ex-forte>WRC machine, et c’est une histoire très approfondie. La vidéo dure 45 minutes, mais c’est une mine d’informations et de détails sur la transition de Subaru du groupe A au groupe WR en 1997. Le résultat est l’icône Impreza STi à deux portes qui a été conduite par des légendes telles que Colin McRae et Richard Burns. Burns a finalement remporté le WRC championnat en 2001 avec son Impreza.

The Legend That Is 22B:
Cette voiture particulière est en effet une ancienne voiture de course construite par Prodrive. Elle a d’abord été utilisée par Subaru comme véhicule d’essai et a finalement participé à des étapes WRC avec d’autres équipes de course. La vidéo ne couvre pas toute l’histoire de la voiture, mais elle a vécu une vie intéressante, ayant été convertie plusieurs fois entre la conduite à gauche et à droite avant de se retrouver dans sa configuration actuelle à droite pour son propriétaire au Japon.

La position du volant pourrait être la chose la moins intéressante de ce projet. La voiture a été achetée essentiellement comme une coquille, sans aucun train de roulement. Pour la rendre plus stable, le groupe motopropulseur complet d’une S204 STi a été trouvé et installé, donnant à la voiture une puissance de 320 chevaux (239 kilowatts) et, plus important encore, une boîte manuelle à six vitesses de conception standard par rapport à la boîte séquentielle d’origine, qui n’a pas été conçue pour un usage quotidien.

L’aile arrière provient d’une autre Impreza de Prodrive et a été utilisée par Richard Burns.

Galerie : La Subaru WR de Prodrive convertie à l’usage de la rue
En outre, des efforts considérables ont été faits pour équiper la voiture avec du matériel Prodrive d’origine lorsque cela est possible. La suspension et les freins sont conformes aux spécifications WR, tout comme les sièges et les jantes dorées à six branches. L’intérieur a été assemblé avec un ensemble de composants disparates, tant pour l’originalité que pour la nécessité – le groupe motopropulseur plus récent nécessite sa propre électronique et un tableau de bord de série. L’aile arrière provient d’une autre Impreza de Prodrive et a été utilisée par Richard Burns. Elle présente même encore des traces d’usure dues à une utilisation de course, et nous espérons absolument qu’elle le restera.

Posséder un 22B est rare en soi. Avoir une Impreza Prodrive originale utilisée en course sur laquelle le 22B était basé ? C’est un tout nouveau niveau d’impressionnant, et nous ne pouvons qu’effleurer la surface de tous les détails inclus dans cette vidéo. Si vous êtes un fan de la scène rally et des jours de gloire de Subaru dans les années 1990, nous ne pouvons pas imaginer une meilleure façon de passer 45 minutes – sauf au volant de cette légende rally renaissante.

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10 stratégies de domination des rallyes

Le sport joue un grand rôle dans notre vie, surtout pendant l’adolescence. C’est pourquoi nous sommes toujours à la recherche de quelque chose d’absolument confortable et durable. Qu’est-ce qui nous viendrait à l’esprit à part les chaussures DC ? Vous pouvez acheter tous les types de chaussures de sport du catalogue DC Shoes, y compris les chaussures de skateboard, de snowboard, de BMX, de motocross, de rallye voiture racing et de surf pour hommes, femmes et enfants.

Même si la marque s’est forgée une excellente réputation sur le marché de tous les types de chaussures de sport, elle n’en reste pas moins une marque très vendue pour les chaussures de skateboard. La société a toujours adhéré à sa mission initiale en poussant le style et la performance un peu plus loin que la concurrence, de la planche à dessin, à l’ordinateur, à l’usine, au béton et à la masonite des terrains d’essai du skateboard. Les designers ont démontré leur passion pour le skateboard et le snowboard sous la forme de chaussures d’une qualité superbe et d’un niveau de confort inégalé.

Une autre de mes préférées, la Rebound Hi top skate trainer de DC.

Un autre de mes préférés, le Rebound Hi top skate trainer de DC. Il serait injuste de limiter cette énorme collection, mais j’aimerais tout de même vous signaler quelques vendeurs à succès afin que vous puissiez avoir une idée de la raison pour laquelle les chaussures DC sont si célèbres dans toutes les tranches d’âge. Womens Chelsea est un modèle de skate classique de DC réinventé avec une nouvelle tige en textile à motifs multiples avec des inserts en cuir. La chaussure est dotée d’une semelle extérieure caoutchoutée pour une meilleure adhérence et d’un léger rembourrage à la cheville et à la doublure pour plus de confort et de soutien. Une autre de mes préférées, la Rebound Hi top skate trainer de DC. Ces chaussures ont une influence rétro dans le design et la combinaison de couleurs utilisés. Un marquage audacieux et des détails contrastants comme les lacets et la semelle colorée ajoutent à l’aspect street de ces chaussures.

Mens Pinnacle est une nouvelle variante de la norme DCSHOECOUSA. Ces chaussures ont une combinaison de couleurs classiques avec des patchs en cuir texturé et des trous d’aération pour un confort tout au long de la journée. Mens Character est un modèle simple avec une languette rembourrée et une ouverture à la cheville pour un meilleur soutien. La chaussure possède une fermeture centrale à lacets et une tige en daim.

La Youths Pixie 4 SE est un nouveau classique de DCSHOECOUSA.

Youth Rebound est un Youths Radar de Dc. Tout ce que vous attendez des chaussures DCSHOECOUSA est désormais disponible dans les tailles jeunes. Un mélange de cuir résistant de couleur vive et d’une semelle caoutchoutée résistante. Womens Tricky est une Low top skate trainer de DC, une chaussure très colorée qui donne à vos pieds un aspect énergique et prêt à rouler. Elle est munie d’une bande Velcro sur la partie du pied située à la cheville. La tige est en cuir et en daim/textile et la semelle extérieure est caoutchoutée pour une meilleure adhérence. La Youths Pixie 4 SE est un nouveau classique de DCSHOECOUSA. Il possède toute la qualité et la crédibilité que vous attendez de DC, ainsi que les fonctions de skate résistantes dont vous avez besoin. Ils portent le logo et la marque de DC. Le tout à une échelle réduite pour les enfants qui ont un style de patineur.

Je ne peux m’empêcher d’apprécier les couleurs et le style que DC propose dans son merveilleux catalogue. Allez les gens ! Qu’est-ce que vous attendez ? Découvrez la dernière collection et achetez votre meilleure paire dès aujourd’hui.

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Pièces détachées pour voitures de rallye – Transformer votre voiture familiale en équipement de rallye

Avez-vous déjà regardé le Championnat du monde Rallye ? Si vous l’avez déjà fait, avez-vous remarqué qu’il y a des individus avec des voitures, qui ressemblent à celle que vous possédez Rallye autour des pistes de montagne en plus de faire des choses que vous imaginez ne pas être faisables parce que vous êtes dans la file dans une zone de parking de magasin bondé ? Il y a de fortes chances pour que ces voitures ressemblent à la vôtre, et la seule distinction est une équipe d’ingénieurs rallye qui ont travaillé sur la voiture rallye et ont installé des pièces de voiture rallye pour qu’elles se transforment en la voiture course la plus efficace possible.

Pour avoir une voiture qui se qualifie dans le style rallye, il est de règle que le véhicule doit être conçu pour les masses car si ce n’est pas le cas, les automobiles sont certaines d’échapper à tout contrôle simplement parce qu’elles ne seront utilisées que pour le rallye. Avec les bonnes pièces de voiture rallye, il est assez pratique de convertir sa propre voiture en une automobile rallye de forêt et voici comment on procède…

Le moteur d’abord, c’est la mise à niveau de votre moteur. Même si votre automobile est équipée d’un excellent moteur de 2 litres, pour qu’elle puisse relever le défi que rallye lui lancera probablement, elle devra disposer de pièces améliorées. Cela signifie qu’il faut installer des bougies d’allumage, des radiateurs et un alternateur améliorés, ainsi qu’un turbo pour qu’il fonctionne beaucoup plus vite.

La carrosserie- Le facteur suivant à considérer sera la carrosserie. L’astuce est la suivante : « Plus c’est léger, mieux c’est ». En étant moins lourds, vos véhicules pourraient obtenir une puissance maximale du moteur, donc éliminez une grande partie des matériaux d’usine, afin de faire place à des pièces en fibre de carbone. En plus de cela, comme il faut aussi penser à l’aérodynamique, il est préférable d’ajouter un aileron.

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En savoir plus sur l’expérience de conduite en rallye – Conseils de conduite

L’expérience globale de la conduite d’une voiture rallye est bien meilleure. Un grand nombre de personnes disent que cette conduite est bien meilleure que toute autre conduite dans le monde. Il y a un grand nombre de choses qui rendent la conduite rallye différente de la conduite course et aussi plus intéressante. En racing driving, par exemple en formule 1, le pilote doit conduire la voiture sur la même piste pendant un certain temps jusqu’à ce que les tours soient effectués et que la course soit terminée, mais d’un autre côté, le pilote d’une rally voiture doit faire face à une route qui sera ne pas répéter une fois que le pilote la dépasse. Il y a des virages serrés dans rally conduite où comme les virages dans normal racing ne sont pas serrés et la route n’est pas non plus très dure ce qui est très dur en cas de rallyconduite. C’est ce qui rend la conduite rallye plus intéressante.

La seule similitude entre la conduite rallye et la conduite normale est que dans les deux cas, le pilote doit conserver la première position pour être déclaré vainqueur du jeu. Dans la catégorie rally conduite, le conducteur doit parfois affronter de la boue, de la glace ou des pierres sur la route. Les risques d’effondrement en cas de conduite rallye sont moindres car les voitures sont probablement plus éloignées les unes des autres et en cas de conduite course les risques d’effondrement sont bien plus importants car les voitures sont très proches les unes des autres.

Les rallye par rapport aux courses voitures sont moins puissantes mais les rallye cars have much more torque as compare to racing cars and this is mainly because of the reason that the rally cars have engines that are turbocharged. Le couple est nécessaire car il aide les voitures à ne pas glisser sur les routes verglacées ou glissantes.

Afin de profiter de l’expérience du rallye vous pouvez prendre votre voiture et pouvez participer à l’un des nombreux rallyes qui sont organisés partout une fois par an. Mais il est nécessaire que vous connaissiez certains faits à ce sujet, sinon vous risquez de détruire totalement votre voiture. Beaucoup de gens sont là qui, la plupart du temps, endommagent énormément leur voiture. Si vous êtes plus frais, il vous est fortement conseillé de commencer par l’asphalte, car la voiture y est beaucoup plus simple à contrôler et vous apprendrez beaucoup de choses utiles en conduisant vraiment une voiture rallye.