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C’est pourquoi un million de perspectives aux États-Unis se rassemblent

Par Marc Jones
LONDRES, 28 avril (Reuters) – Une autre chute importante des prix du pétrole a entraîné des hordes de pétrodevises dans la chute mardi, mais même un avertissement de HSBC concernant l’augmentation des créances douteuses et une chute de près de 80% des bénéfices de BP n’ont pas pu maintenir les marchés boursiers à un niveau bas pendant longtemps.

Il y a eu des nouvelles relativement bonnes pour accompagner les mauvais chiffres.
Les plans visant à sortir les grandes économies du verrouillage des coronavirus se poursuivent, l’UBS a relevé les banques européennes de 4% grâce à des bénéfices rassurants, tandis que les obligations italiennes se sont encore redressées après avoir évité une dégradation de leur notation de crédit vendredi.

L’huile a été un carnage total bien que. Le WTI américain, qui est devenu négatif la semaine dernière, a plongé de 20 % en Europe après que le Fonds pétrolier américain (USO), le plus grand produit pétrolier négocié en bourse aux Etats-Unis, ait fait des efforts pour déplacer ses avoirs, soulignant la diminution de la capacité à stocker l’offre excédentaire.

Benchmark brent Le Brent a baissé de 4,7 %, mais il est resté en dessous de 19 euros le baril, ce qui est bien au-delà de la limite où même les pays producteurs les plus efficaces peuvent équilibrer leurs finances nationales.

Les pétrodevises ont également été touchées. L’euro canadien et la couronne de Norweigen ont tous deux baissé d’environ 0,2 %, le rouble russe a chuté de près de 0,4 %, tandis que le real brésilien et la rupiah indonésienne ont tous deux chuté de 1 % dans la nuit.

« Normalement, un prix du pétrole plus bas stimule de façon disproportionnée le sentiment des consommateurs. Cependant, le problème de stockage est dû à la réduction de la demande de pétrole – si vous ne mettez pas d’essence dans votre voiture, vous ne remarquerez pas le prix », a déclaré Paul Donavan, économiste en chef de l’UBS.

« La bonne nouvelle est que l’argent économisé en n’achetant pas d’essence maintenant peut être dépensé plus tard lors du rebondissement économique ».

Loin du pétrole sauvage, certains signes montrent que la volatilité du marché déclenchée par la propagation rapide du coronavirus au cours des derniers mois s’atténue

La jauge de la peur du marché boursier américain, le VIX , a atteint son plus bas niveau en un mois et l’euro américain a été un peu plus faible par rapport aux autres grandes monnaies, à 107,055 yens par euro et 1,08697 euros par rapport à l’euro.

MARCHÉS CONSTRUITS SUR LA FEDROCK
Les marchés attendent des directives de la Réserve fédérale américaine, qui se réunira mardi et fera une déclaration mercredi. La Banque centrale européenne se réunit ensuite jeudi.

La Fed a pris la tête du programme mondial réponse de politique monétaire à la pandémie de coronavirus en réduisant les taux d’intérêt à zéro et en achetant agressivement des obligations et des crédits aux entreprises – un programme qu’elle a étendu du jour au lendemain pour inclure la dette municipale des petites villes américaines.

Les analystes ont déclaré qu’il était peu probable que la Fed prenne d’autres mesures politiques majeures, étant donné la portée et la profondeur de l’action récente pour contrer les dommages économiques causés par COVID-19.

<La banque centrale suédoise avait choisi de ne pas ramener ses taux d'intérêt en territoire négatif mardi, envoyant sa monnaie en hausse de 0,5% et à son plus haut niveau depuis plus d'un mois.

« Les principales banques centrales sont à des niveaux comparativement expansionnistes. Elles ont toutes augmenté les achats d’actifs autant qu’elles le pouvaient. Toutes sont proches ou même au niveau du taux d’intérêt minimum le plus bas », a écrit Thu Lan Nguyen, un analyste de la Commerzbank.

« Ils devraient y rester dans un avenir prévisible, ce qui indiquerait des taux de change relativement stables ».

La BCE a eu moins de marge de manœuvre sur les taux et a annoncé un énorme programme d’achat d’obligations. Néanmoins, les chamailleries et l’indécision concernant un plan de sauvetage de la zone euro font que certains sur le marché s’attendent à une action plus profonde encore, peut-être dès jeudi.

L’euro a donc été laissé pour compte, car les attentes d’une reprise économique après la pandémie ont exercé une pression sur l’euro américain et ont entraîné un rallye dans des monnaies plus risquées comme l’euro australien.

Néanmoins, la nouvelle chute du pétrole a mis un frein à la charge de l’Aussie, qui avait grimpé de plus de 1 % auparavant et a récupéré près d’un cinquième de son niveau le plus bas en 17 ans, atteint le mois dernier.

Ailleurs, la livre a augmenté de 0,3 % à 1,2456 €, ayant auparavant soumis à des pressions après Prime Ministre Boris Johnson a averti qu’il était trop dangereux de relâcher un verrouillage strict en Grande-Bretagne.

(reportage complémentaire de Tom Wilson à Londres, rédaction d’Angus MacSwan)

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Trouver des perspectives avec le rallye (Partie A,B,C … )

Le conseiller municipal Anthony Merante a organisé une voiture rally pour les résidents du quartier afin de faire entendre leur voix contre les plans d’expansion d’UPS. Près de 100 personnes et 44 véhicules ont participé à l’événement. Les plans d’UPS prévoient un énorme réservoir de gaz en surface, une augmentation considérable du nombre de camions de livraison et de remorques qui y circuleraient désormais pendant 24 heures.

Le conseiller Merante a déclaré, « Ceci n’est que le premier des plusieurs actions qui sont prévues pour faire savoir à UPS et à la Commission de planification de Yonkers que les résidents ne resteront pas les bras croisés et ne verront pas leur qualité de vie de quartier détruite par cette expansion. Nous sommes tous heureux qu’UPS soit là, mais nous ne sommes pas heureux de ces plans. UPS doit tenir compte des préoccupations de nos résidents et je les soutiendrai dans leur lutte pour protéger nos quartiers », a déclaré Merante, photographié ci-dessus à la voiture rally.
Un groupe appelé StopUPS.org, mène l’opposition, et déclare
« Le modèle commercial d’UPS est basé sur le ravitaillement sur place des dépôts dans leurs centres de distribution. Donc, sans approbation du plan de site pour le ravitaillement sur place, pourquoi UPS dépense-t-il des millions d’euros sur le site du 555 Tuckahoe Rd. avant que le Yonkers Planning Board n’ait donné son accord ?
Il existe une vidéo récente de Yonkers qui indique que le site de 555 Tuckahoe Rd. sera le plus grand centre de distribution UPS de Westchester et du Bronx. youtu.be/Jt-RAKV-R5w
Pourtant, UPS estime qu’une déclaration d’impact environnemental n’est pas nécessaire pour examiner les impacts de l’installation sur les communautés résidentielles environnantes. Le Yonkers Planning Board semble être d’accord avec UPS pour dire qu’il n’y a pas d’impact significatif. Bien qu’une expulsion pour ravitaillement en carburant ne soit pas une utilisation autorisée dans le code de la ville, le conseil de zonage autorise cette utilisation sur le site du 555 Tuckahoe Rd.
« Doit-on croire que le correctif n’est pas en place ? Il semble que la Commission de planification de Yonkers, nommée par le maire, subisse maintenant une pression politique trop forte pour faire autre chose qu’approuver le plan du site et émettre une déclaration négative, évitant ainsi l’obligation de faire préparer par UPS une déclaration d’impact environnemental conformément à la loi de l’État.
Résidents, nous devons pousser en arrière ; rejoignez la poussée, financez la poussée !