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Exploitation de stratégies de rallye impitoyables

Les prototypes de voitures de course du Mans vont disparaître et seront remplacés par une nouvelle catégorie de haut niveau racing qui opposera les hypercars de course – qui doivent avoir des homologues routiers, remarquez bien – les uns aux autres à partir de 2020. Toyota a déjà fait part de son désir de s’engager dans cette catégorie, et maintenant, un célèbre constructeur automobile britannique est prêt à se lancer lui aussi dans la course.

Aston Martin a annoncé vendredi son intention de faire courir une version modifiée de son hypercar Valkyrie dans la prochaine classe Hypercar du Championnat du monde d’endurance de la FIA. Cette série ne commencera qu’après la fin des 24 heures du Mans de l’année prochaine, mais il semble qu’Aston Martin soit prêt à se lancer dans la course avec peut-être la voiture la plus folle qu’elle ait jamais construite.

À partir de la « Super Saison » 2020/2021, Aston Martin présentera au moins deux Valkyries dans le cadre de son programme interne racing. Son V12 de 6,5 litres sera mis en route jusqu’à ce que le cadran se détache, mais une grande partie de ce que nous verrons sur la piste est déjà visible dans la forme de la Valkyrie en version route, ainsi que dans sa version AMR Pro réservée à la piste. Il ressemble déjà à un prototype du Mans, et sa construction en fibre de carbone le rend agréable et léger.

« Nous avons toujours dit que nous faireions un jour revenir Aston Martin au Mans avec l’intention de viser la victoire absolue au moment opportun – c’est le moment », a déclaré Andy Palmer, président et PDG d’Aston Martin Lagonda, direct rally dans un communiqué. « David Brown est venu ici en 1959, avec une voiture et une équipe de pilotes capables de gagner. Nous avons l’intention de faire de même en 2021. Quoi de plus évocateur que le gémissement d’une Aston Martin V12 menant la charge dans la nuit sur la ligne droite de Mulsanne ? »

Il y en aura probablement avant que nous en apprenions plus sur la Valkyrie Le Mans-spec, mais les chiffres de la version routière sont assez terrifiants en l’état. La Valkyrie de rue utilise un groupe motopropulseur hybride qui développe une puissance nette de 1 160 chevaux et un couple de 664 livres-pieds. Le moteur tournera à 11 100 tr/min, ce qui devrait sembler juste. Seuls 150 modèles de Valkyrie seront construits en série, et la Valkyrie AMR Pro, réservée aux courses, est limitée à 25 voitures.

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Rassemblement : En avez-vous vraiment besoin ? Cela vous aidera à vous décider !

Le cirque de la Formule 1 a repris avec Sebastian Vettel autant aux commandes cette année qu’il l’était la saison dernière. La couverture du course à la télévision est toujours présente et parfois l’attention massive portée au voiture course donne envie à Joe Blog de sortir et de tester ses compétences aussi.

A mesure que racing avance, il y a de nombreuses offres, de l’expérience Silverstone avec une Ferrari au rallye conduite et aux quads. Voici un bref aperçu de certaines des aventures proposées à ceux qui veulent tester leurs capacités de conduite ;

Le circuit de Silverstone est le choix le plus évident pour une journée de conduite. Ils ont des expériences qui coûtent de 30 à 750, alors que, par exemple, conduire une voiture de course monoplace sur le circuit pendant environ 20 minutes coûte environ 120. Si vous préférez conduire une Ferrari, plusieurs formules sont proposées, dont l’une consiste à prendre le volant d’une Ferrari 360 Modena pendant 8 tours au total. Le prix du forfait sera d’environ 269 euros.

Vous pouvez également essayer une Lotus Elsie, par exemple. Elle est disponible non seulement à Silverstone, mais aussi à Rockingham dans le Northamptonshire et sur les circuits de course du Lancashire et du Derbyshire. La durée des séances varie mais est généralement d’environ 30 minutes et le coût avoisine les 100 euros.

Si vous effectuez une recherche en ligne, vous devriez pouvoir trouver quelque chose qui vous convienne. Et si vous voulez avoir une sensation de course sur la route, vous pouvez bien sûr tester certaines des voitures de course disponibles sur le marché. Une nouvelle Alfa Romeo pourrait être l’un de ces choix. Si vous vous rendez chez votre concessionnaire Alfa Romeo local, il devrait pouvoir vous aider.

Le rallye boursier de Tesla a propulsé certains des premiers investisseurs vers la richesse – The Globe And Mail

Le logo Tesla brille sur le pont arrière d’un modèle X 2020 invendu chez un concessionnaire de Littleton (Colorado), le 26 avril 2020.

David Zalubowski/The Associated Press
Convaincu de Tesla Inc. Orestis Palampougioukis, un développeur de logiciels basé aux Pays-Bas, a contracté un prêt de 43 000 euros (49 000 euros) début octobre pour investir dans le constructeur de voitures électriques, qui se négociait alors à environ 230 euros l’action.

Depuis lors, le pari de M. Palampougioukis a porté ses fruits puisque le cours de l’action Tesla a plus que sextuplé, s’échangeant autour de 1 500 euros lundi et dépassant tous ses rivaux pour devenir le constructeur automobile le plus coté au monde. Après avoir investi 14 000 euros supplémentaires en fonds personnels, il a empoché jusqu’à présent environ 10 000 euros de bénéfices, même en tenant compte des 7 % d’intérêts qu’il verse à la banque.

« Pour moi, cela n’avait pas l’air d’un pari car j’ai étudié de très près ce que fait Tesla et il est tout simplement inévitable qu’il domine », a déclaré M. Palampougioukis, ajoutant qu’il prévoit de détenir les actions pendant des décennies. Les investisseurs de détail du monde entier, qui croient fermement à la mission de la société de mener l’industrie automobile vers un avenir alimenté par des batteries, ont investi leur argent personnel, et parfois celui de leurs parents, dans Tesla et en ont tiré de belles récompenses.

Tesla rapporte le deuxième trimestre résultats le mercredi après la fermeture de la bourse. Alors que les analystes interrogés par Refinitiv s’attendent en moyenne à ce que la société enregistre une perte, un rapport étonnamment solide sur la livraison des véhicules a ravivé l’espoir de nombreux investisseurs de détail d’un trimestre rentable.

Les discussions sur Tesla sur les forums d’investisseurs en ligne ont fait un bond, les utilisateurs se demandant s’ils doivent conserver leurs actions dans l’espoir d’obtenir des rendements encore plus élevés ou de faire un retrait.

Tandis que le nombre total de investisseurs particuliers de Tesla n’est pas connu, environ 75 % des actions de la société sont détenues par de grands investisseurs institutionnels et des cadres de Tesla, dont le directeur général Elon Musk, selon les données de Refinitiv.

Les actions de Tesla sont parmi les plus populaires sur les plateformes américaines d’investisseurs particuliers, comme Robinhood Markets Inc. et TD Ameritrade. Le nombre d’utilisateurs détenant des actions Tesla sur l’application de trading Robinhood a augmenté de plus de 400 % entre les deux premières semaines de juillet 2018 et le même point cette année, selon les données de Robintrack.net, qui compile les données sur la plateforme d’investissement.

En Corée du Sud, où Tesla est devenu le dernier engouement des professionnels à la pointe de la technologie, la société est l’action la plus échangée à l’étranger, les Coréens ayant acheté pour 3,2 milliards d’euros d’actions Tesla jusqu’à présent cette année, soit près de 13 fois plus qu’en 2019.

Choi Jong-wan, l’ancien chef du club des propriétaires de Tesla en Corée, a emprunté de l’argent pour investir dans Tesla après que la société ait dévoilé son modèle 3 en 2016. Il a également acheté des actions Tesla pour son fils de sept ans, profitant ainsi des réductions de l’impôt sur les successions en Corée. Choi, qui a acheté un modèle S, a déclaré que les actions de la société sont soutenues par ses nombreux fans qui achètent des actions. Convaincu de la vision de M. Musk, M. Choi a acheté lorsque les actions Tesla ont chuté dans le passé.

« Je suis de plus en plus confiant sur Tesla », a-t-il déclaré. « Je vendrai les actions Tesla quand d’autres constructeurs automobiles introduiront de meilleures voitures électriques que Tesla à des prix compétitifs. »

Certains investisseurs ont investi le produit de leurs actions dans l’entreprise en achetant ses véhicules. David, un spécialiste du marketing d’Oakland (Californie), qui a demandé que son nom de famille ne soit pas utilisé, a acheté une Tesla Model 3 en août dernier après avoir vendu une partie de ses actions Tesla.

Il a acheté ses premières actions Tesla pour quelques centaines d’euros dès sa sortie de l’université en 2010. La société venait d’être cotée en bourse, les actions se négociant aux alentours de 29 euros.

David a depuis investi environ 40 000 euros supplémentaires et détient actuellement 180 actions.
« Tesla m’a bien traité jusqu’à présent. Je crois en leur vision et je crois en Elon Musk », a-t-il déclaré. « Mais la maison que nous avons achetée a besoin d’un nouveau toit et je pense à vendre quelques parts pour payer cela. La valeur nette de Musk a encore augmenté grâce au dernier cours de l’action rally. Le franc-parler du patron de Tesla est à portée de main d’un autre jour de paie en actions qui pourrait valoir jusqu’à 2 euros par mois.

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Expérience de conduite de rallye au circuit de Castle Combe

Pour les appareils mobiles : Please cliquez sur le bouton « CREER UN COMPTE » bouton, remplissez vos coordonnées et cliquez sur la case « NON, MERCI ».

Pour le bureau : Veuillez cliquer sur le bouton gris « PAYER PAR DÉBIT OU CARTE DE CRÉDIT ».
Faut-il avoir un permis de conduire complet pour participer ?
Oui et il doit s’agir d’un permis en cours de validité (sauf dans le cadre des cours de conduite de base qui s’adressent aux enfants âgés de 12 à 16 ans avant de passer leur permis de conduire. Cliquez ici pour plus de détails).

Existe-t-il une limite d’âge ?
Non, tant que vous avez un permis de conduire britannique complet.
Y a-t-il une limite d’âge pour les trajets de passagers ?

Oui, l’âge minimum est de 12 ans. Les passagers doivent mesurer plus de 135 cm (environ 4 pieds 5 pouces). Les passagers doivent être capables d’utiliser une ceinture de sécurité standard pour adultes.

Les spectateurs sont-ils les bienvenus ?
Oui, des installations de restauration et de toilettes sont disponibles en nombre limité et une zone de visionnement du cours est prévue.

Allez-vous y aller s’il pleut ?
Oui, mais bien entendu, nous gardons un œil sur le temps et si la situation s’aggrave, nous y repenserons, mais si vous n’êtes pas contacté, vous devez vous présenter le jour même. Si nous devons annuler, une autre date peut être convenue.

Que dois-je faire pour la nourriture pendant la journée ?
Le Café Bar H sera ouvert dans l’enclos et propose une sélection de snacks, de boissons et de repas. Il répond à la plupart des besoins alimentaires. Il propose des places à l’intérieur et à l’extérieur (selon la période de l’année).

Y a-t-il une limite de poids ?
En raison de la nature des voitures fournies, les restrictions de taille et de poids recommandées s’appliquent à certains des stages de conduite – voir ci-dessous.

Expérience de conduite : min 5’1″ max 6’4″ 20 stone
Expérience de conduite avancée : min 5’1″ Max 6’2″ 16 pierre
Cours monoplace : min 5’1″ max 6’3″ 15 pierre
Lotus Driving Experience : min 5’1″ Max 6’2″ 16 stone
Rallye Expérience de conduite : min 5’1″ max 6’4″ 16 pierre
Veuillez noter que ces informations sont données à titre indicatif seulement et que nous avons fait monter des personnes de plus en plus petites dans les voitures le jour même… parfois, c’est juste pour le confort !
Veuillez contacter le circuit de Castle Combe au 01249 479220 si vous souhaitez en discuter plus longuement… nous ferons toujours de notre mieux pour vous accueillir dans la mesure du possible !

Mon fils/ma fille vient de passer son permis de conduire, quel cours me recommandez-vous ?
Probablement le stage de conduite monoplace, car ils pourront découvrir deux types de conduite et suivre des cours particuliers avec un instructeur.

Faut-il être un pilote expérimenté pour s’inscrire aux cours Advanced ou Elise ?
Non – le cours Advanced/Elise expérience de conduite vous donnera plus de temps de conduite, des tours supplémentaires et des cours supplémentaires dans les saloons.

Avez-vous le droit de faire la course l’un contre l’autre ?
Non, ce n’est pas quelque chose que nous encourageons et cela sera expliqué dans le briefing sur la sécurité.

Combien de personnes se trouvent sur le même parcours et si je réserve plusieurs personnes ensemble, seront-elles dans le même groupe ?
Le nombre de participants varie en fonction du cours réservé et de la période de l’année. Nous pouvons nous assurer que les groupes (en fonction de leur taille) sont constitués, veuillez nous en informer au moment de la réservation. Nos groupes sont généralement constitués de 5 personnes par instructeur.