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Éliminer le Rallye une fois pour toutes

Nous sommes fermement sur la home-directement au jour de Noël et si vous êtes encore stressé par le choix du cadeau à offrir à un être cher ou à votre partenaire, il n’est pas nécessaire de chercher plus loin. S’ils sont fans de sensations fortes et des meilleures voitures disponibles, les expériences de conduite proposées par un spécialiste expérimenté leur donneront l’un des Noëls les plus mémorables qu’ils aient jamais vécus !

L’avantage des journées de conduite, à part le plaisir évident de s’asseoir au volant et d’appuyer sur les pédales d’une voiture de rêve, est que ce n’est pas un cadeau qui fera le bonheur d’une seule personne. L’approche axée sur la famille et les amis de tous les forfaits proposés permet aux proches et, dans ce cas, à vous – l’acheteur actuel – d’assister et de regarder votre cadeau prendre vie avec un sourire gravé sur leur visage lorsqu’ils conduisent leur voiture préférée sur la piste.

Le spécialiste propose des expériences de conduite adaptées aux conducteurs les plus exigeants et à tous les budgets d’achat actuels, avec des forfaits axés sur les supervoitures ultimes telles que la Lamborghini Gallardo et l’Aston Martin DB9 qui font baver votre proche depuis qu’il les a vues sur Top Gear, des expériences qui répondent aux désirs des rallye enthousiastes, avec des cadeaux parfaits tels que l’expérience Subaru Impreza v Mitsubishi Evo.

Vous constaterez également que la plupart de ces forfaits ont fait l’objet d’une remise à Noël pour faciliter encore plus les achats de cadeaux. En plus des sensations fortes à vivre sur la piste, l’offre est d’un rapport qualité-prix étonnant pour les fêtes de fin d’année, puisque des expériences telles que la « Supercar Triple Thrill » ont été réduites de 239 à 159. Quelle que soit la formule choisie, une chose est sûre : le destinataire a beaucoup à offrir en retour !

Si, après avoir examiné toutes les expériences de conduite proposées, vous êtes un peu submergé par le choix ou si vous ne pouvez tout simplement pas décider s’ils préfèrent prendre une Audi R8 ou une Ferrari 360 sur la piste ce Noël, vous pouvez simplement acheter l’un des superbes bons cadeaux dont le prix varie entre 50 et 250 – adapté à tout budget et présentant un monde d’opportunités à celui qui l’ouvrira le 25 décembre prochain. Pour un cadeau qui fera de Noël 2011 un souvenir inoubliable, réservez une expérience avec ce spécialiste dès aujourd’hui.

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Pouvez-vous traverser le Rallye ?

Le patron de Tesla, Elon Musk, semble bien parti pour gagner de l’argent après que son entreprise soit devenue le premier constructeur automobile américain coté en bourse à être évalué à plus de 100 milliards d’euros (76 milliards d’euros).

La société américaine a franchi hier le cap symbolique de l’augmentation de plus de 5 % de ses actions.

L’envolée du cours de son action a ouvert la voie à un énorme versement à Musk, 48 ans, dans le cadre d’un plan de bonus annoncé par la société il y a deux ans.

Dans le cadre de ce programme, Musk peut recevoir jusqu’à 20,3 millions d’actions Tesla s’il contribue à faire passer sa capitalisation boursière à 650 milliards d’euros (495 milliards d’euros).

La première tranche de 1,69 million d’actions est déclenchée si les actions de Tesla atteignent 555 €, ce qui lui donne une valeur de 100 milliards d’euros, et y restent en moyenne pendant six mois.

Après frais, ces actions vaudraient plus de 346 millions d’euros (263 millions d’euros).
Toutefois, la sentence pourrait encore être annulée en justice.

Tesla investor Richard Tornetta a poursuivi Musk and membres du conseil d’administration de la société aux États-Unis, alléguant que le paiement proposé est excessif.

Il a également affirmé que le vote du conseil d’administration pour le donner au milliardaire constituait une violation de son devoir de veiller aux intérêts des actionnaires. La société devra se défendre contre ces allégations lors d’un procès dans le Delaware, après qu’un juge ait rejeté une tentative de faire rejeter les accusations en septembre.

La décision du vice-chancelier Joseph Slight fait suite à l’admission par Tesla que son comité de rémunération n’était pas indépendant de Musk. Les actions de Tesla ont grimpé en flèche ces derniers mois.

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Le patron de l’énergie
solaire a un avertissement électrisant : Le… Les actions de Tesla atteignent un niveau record alors que rally s’accélère : Électrique…

Les premières voitures Tesla Model 3 fabriquées en Chine sortiront la semaine prochaine…
La société, qui vaut maintenant plus que Ford et General Motors réunis, ne valait que 177 euros en juin, mais a vu ses actions plus que tripler en valeur depuis, pour atteindre 600 euros.

Le rally a suivi un rare bénéfice trimestriel en octobre, l’achèvement d’une nouvelle grande usine en Chine et des chiffres de livraison de voitures qui ont dépassé les attentes de Wall Street.

Musk a célébré l’ouverture de l’usine chinoise au début de ce mois en dansant sur scène devant les employés. Le bâtiment de 9,3 mètres carrés, qui fait la taille d’environ 121 terrains de football, a été achevé en dix mois seulement.

C’est Donald Trump qui a fait l’éloge de Musk alors que les chefs d’entreprise se réunissaient pour le Forum économique mondial de Davos, comparant le milliardaire au célèbre inventeur Thomas Edison.

« Vous revenez un an en arrière, et ils parlaient de la fin de l’entreprise », a déclaré le président américain.
‘Et maintenant, tout d’un coup ils parlent de ces grandes choses.

J’étais inquiet pour lui, parce que c’est un de nos grands génies, et nous devons protéger notre génie.

Trump a également fait référence à la société de construction de fusées de Musk, SpaceX, ajoutant : « Il fait aussi les fusées, il aime les fusées, et il est bon aux fusées aussi, d’ailleurs.

Tesla devrait publier ses résultats annuels le 29 janvier, après la fermeture des marchés aux États-Unis.
Le courtier Wedbush Securities a déclaré hier que la forte demande en Chine et en Europe ainsi que la production « agressive » de l’entreprise contribueraient à augmenter ses bénéfices.

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Voitures de rallye – Voitures de course

Rallye, également connu sous le nom de course, est une forme de course automobile course qui se déroule sur des routes publiques ou privées avec des voitures de production modifiée ou des voitures spécialement construites pour la route. Ce sport automobile se distingue par le fait qu’il ne se déroule pas sur un circuit, mais dans un format point à point dans lequel les participants et leurs copilotes roulent entre des points de contrôle fixés (étapes spéciales), en partant à intervalles réguliers d’un ou plusieurs points de départ. Les rallyes peuvent être gagnés par la vitesse pure à l’intérieur des étapes ou bien en roulant jusqu’à un temps de parcours idéal prédéterminé à l’intérieur des étapes »[1].

Bibliothèque électronique des voitures de rallye
Rallye cars that were or are competing in the World Rally Championnat sont présentés sur les tableaux suivants. La page de chaque voiture rallye comporte les éléments suivants :

– Spécifications techniques
– Informations sur l’homologation
– Monde Rallye Participants au championnat et résultats1
– Photos de rallye voiture
Articles trouvés sur rallye voiture
– Dessins de la voiture rallye.

Liste des champions officiels des constructeurs du monde Rallye Championnat
Liste des champions officiels des pilotes du monde Rallye Championnat

– Différents niveaux de versions Rallye de toute voiture de série des groupes R1, R2, R3, R4, R5 et RGT
– Grand tourisme ou
sport rallye voitures basées ou non sur des voitures de série avec des modifications étendues ou limitées autorisées. Ces modifications relèvent des règlements des groupes 3, 4 ou B.
– Voitures de tourisme de série, avec des modifications limitées autorisées en vertu des règlements du groupe 2 ou du groupe A.
– Voitures de tourisme de série, avec des modifications limitées autorisées en vertu des règlements du groupe 1 ou du groupe N.

Pour participer au Championnat du monde de rallye (WRC), les constructeurs ont produit des modèles spéciaux de leur simple série de production, juste pour suivre les objectifs d’homologation. Ces modèles étaient appelés « spéciaux d’homologation ».
Depuis 1997, les voitures de tourisme ont été autorisées à subir des modifications spéciales dans le cadre des variantes d’extension WR (World Rallye Cars) ou VK (Kit cars) ou KS (Super Rallye cars) ou VR (rallye cars) des formulaires d’homologation du groupe A.
Depuis 2014, seul le groupe R (a été introduit pour la première fois en 2006) voitures étaient autorisées à participer aux courses de la FIA. Les modèles de production de tout constructeur sont convertis à l’une des catégories du groupe R, sous réserve de modifications limitées spécifiques, afin de ne participer qu’aux rallye courses.